Auta poleasingowe
Teraz pozycję lidera ma objąć QASHQAI+2, dając aktywnym rodzinom coś prawdziwie nowego.
„Sukces QASHQAI dowiódł, że nabywcy samochodów są znudzenie typowymi hatchbackami. Choć rynek na kompaktowe samochody siedmiomiejscowe jest mniejszy, to z całą pewnością oferta dawana klientom jest jeszcze mniejsza. QAUSHQAI+2 prezentuje sobą prawdziwą świeżość”.
Simon Thomas, Nissan's European Senior Vice President for Sales and Marketing
Auto w skrócie
Gotowość do przejęcia sprzedaży w segmencie C-MPV
Przeznaczony głównie dla rodzin aktywnych, a także tych, które już nie mają małych dzieci
Jeden QASHQAI na cztery sprzedane będzie w wersji +2
O ile QASHQAI wprowadził zamieszanie na nieruchawym rynku hatchbacków, to QASHQAI+2 może to samo zrobić w jeszcze bardziej konserwatywnym sektorze C-MPV.
W walce z konkurentami odwołującymi się raczej do rozumu niż do serca, QASHQAI+2 przedstawia kombinację praktyczności, autentycznie atrakcyjnego designu i radości z jazdy.
Nowo opracowana dioda karborundowa*2 zapewnia wysoką wydajność, mniej się nagrzewa i jest bardziej niezawodna, co pozwala zbudować inwerter o wysokim napięciu przebicia i dużej pojemności. Powierzchnia inwertera z nową diodą karborundową została zmniejszona o 70%, a wydajność energetyczna obwodów poprawiła się o 20% w porównaniu z poprzednio stosowanymi diodami. Uproszczenie systemu chłodzenia umożliwiło zmniejszenie wymiarów i masy inwertera o kolejne od 15 do 20%.
Zwinność i sprawność nowego Murano są jeszcze większe, ale dzięki zastrzykowi wyrafinowanej stylizacji i dopracowanemu „klubowemu” wnętrzu awansował teraz do business class. Obecnie, gdy nowy Murano trafił do auta poleasingowe i dołączył do modeli QASHQUAI i nowego QUASQUAI+2, Nissan może zaakcentować swą pozycję lidera rozwijającego się rynku samochodów crossover.” Carlos Tavares, Executive Vice President, Nissan Motor Ltd. Auto w skrócie Zmieniona sylwetka Nowe, wyrafinowane wnętrze Nowa platforma do napędu na cztery koła Zmodernizowany silnik 3.5 V6 Przekonstruowana skrzynia biegów CVT Tylna klapa otwierana silnikiem Tylne siedzenia składane na odległość i rozkładane silnikowo Tylna i boczna kamer cofania Pierwszy crossover Gdy pięć lat temu w USA pojawił się pierwszy Murano, od razu spotkał się z gorącym przyjęciem wśród nabywców, którzy pragnęli samochodu o sportowym charakterze, a przy tym oferującego to, co najlepsze w SUV-ach. sprzÄgĹo do daewoo hlsw adam mickiewicz counter-strike gui Magnatka wnuka ciekawie wykrzykuje znane okienka.
Nowo opracowana dioda karborundowa*2 zapewnia wysoką wydajność, mniej się nagrzewa i jest bardziej niezawodna, co pozwala zbudować inwerter o wysokim napięciu przebicia i dużej pojemności. Powierzchnia inwertera z nową diodą karborundową została zmniejszona o 70%, a wydajność energetyczna obwodów poprawiła się o 20% w porównaniu z poprzednio stosowanymi diodami. Uproszczenie systemu chłodzenia umożliwiło zmniejszenie wymiarów i masy inwertera o kolejne od 15 do 20%.
Zwinność i sprawność nowego Murano są jeszcze większe, ale dzięki zastrzykowi wyrafinowanej stylizacji i dopracowanemu „klubowemu” wnętrzu awansował teraz do business class. Obecnie, gdy nowy Murano trafił do auta poleasingowe i dołączył do modeli QASHQUAI i nowego QUASQUAI+2, Nissan może zaakcentować swą pozycję lidera rozwijającego się rynku samochodów crossover.” Carlos Tavares, Executive Vice President, Nissan Motor Ltd. Auto w skrócie Zmieniona sylwetka Nowe, wyrafinowane wnętrze Nowa platforma do napędu na cztery koła Zmodernizowany silnik 3.5 V6 Przekonstruowana skrzynia biegów CVT Tylna klapa otwierana silnikiem Tylne siedzenia składane na odległość i rozkładane silnikowo Tylna i boczna kamer cofania Pierwszy crossover Gdy pięć lat temu w USA pojawił się pierwszy Murano, od razu spotkał się z gorącym przyjęciem wśród nabywców, którzy pragnęli samochodu o sportowym charakterze, a przy tym oferującego to, co najlepsze w SUV-ach. sprzÄgĹo do daewoo hlsw adam mickiewicz counter-strike gui Magnatka wnuka ciekawie wykrzykuje znane okienka.